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抽油机专用低速电机的总体结构设计
来源: | 发布时间:2016-10-29 10:37:58 | 浏览次数:

    本研究是抽油机专用低速电机的设计,涉及具有齿轮传动箱的电动机。其结构采用电动机和减速装置共用一个机壳。主动齿轮固连在电动机轴上,三组双联齿轮固连在三组双联齿轮轴上,主动齿轮与双联齿轮的大齿啮合,双联齿轮的小齿与输出齿轮啮合,输出齿轮固连在输出轴上,减速器壳与电动机壳固连为一体,主动齿轮、双联齿轮和输出齿轮设在减速器壳内,三组双联齿轮轴连接在减速器壳体内壁上,输出轴连接在减速器壳体中心处并穿出壳体外,三组双联齿轮对称布置在减速器壳体内。其特点是结构紧凑,整体体积小,安装和运输方便,因没有降低电动机功率因数,工作效率高。低速电机示意图如图所示。

    零部件三维实体建模Pro/E采用先进的基于特征的参数化设计,操作灵活方便。同时,Pro/E所有功能模块都建立在统一的工程数据库上,所有工程项目具有全相关性,真正实现了CAD/CAM/CAE的有效集成。斜齿轮传动在机电行业中应用比较广泛,利用Pro/E软件通过复杂的造型设计虽可以生成斜齿轮,但一旦齿轮的设计参数发生变化,又需进行复杂的设计计算和造型,工作量很大,因此如何快速、有效地进行三维斜齿轮的造型设计成为产品设计工作必须解决的问题。本文基于斜齿轮渐开线齿面的生成原理,结合Pro/Program程序研制出斜齿轮实体造型的自动化设计程序。该方法使用简单、方便,可以广泛地应用于产品造型设计中。图2、图3和图4分别是减速传动机构的小齿轮、大齿轮、内盖的实体造型图。

 
 
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