• 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 电话:0533-6685990

  • 传真:0533-6685990

  • 手机:13864356297 

  •       13864316879    

  •       15853376306

  • 网址:www.sdncwl.net

  • 邮箱:jixiegongchenggs@163.com

  • 地址:山东省淄博市周村区王村镇王铝矿

感应低速电机广义数学模型
来源:www.sdncwl.net | 发布时间:2016-11-26 9:57:58 | 浏览次数:

    虽然对感应低速电机进行仿真建模研究已有很长的历史,各种解决方法相继被提出,但大多数需编制复杂的程序,且存在一定的运算误差,有时还会引起数值不稳定。而目前广泛采用的创建的交流低速电机动态数学模型,尽管不必编制程序,实现简单、易于操作、可视性强,然而也仅局限于α、β、o坐标系。本文将介
绍一个完全用内含的功根据低速电机的双反应理论,建立了感应低速电机的广义数学模型。以低速电机有效材料的费用和低速电机平均电磁转矩的比目标函数,利用内点惩罚函数的Powell优化方法,对低速电机的主要结构参数进行了优化设计。优化模型目标函数本文进行的低速电机优化设计将以低速电机的性能价格比为目标函数,即求取SR低速电机有效材料部分费用与电机平均电磁转矩比值的最小值,即—低速电机中的铜重GF——低速电机中的铁重Ccu——铜的单价(每吨)CFe——铁的单价(每吨)Tαv——低速电机的平均电磁转矩表12.2优化变量综合分析,取对低速电机性能影响较大的5个参数作为优化变量:式中:2.3约束条件低速电机优化设计中的约束可分为结构论文以两相开关磁阻低速电机有效材料的费用和低速电机平均电磁转矩的比值为目标函数,利用内点惩罚函数的Powell优化方法,对低速电机的主要结构参数进行了优化设计。优化结果表明,低速电机体积有所减小,低速电机的有效材料费用有所降低而电磁转矩有所增大,在一定程度上提高了低速电机的性价比。感应低速电机调速系统的控制方式是比较复杂的,要确定最佳的控制方式,必须对系统的动静态特性进行充分的研究。作为系统中一个主要环节,感应低速电机的特性显得尤为重要,建立一个适当的数学模型是研究其动静态特性及其控制技术的理论基础。感应电动机的数学模型是一个高阶、非线性、强耦合的多变量系统,自从提出双反应理论以来,交流低速电机分析理论日渐成熟,各种坐标系下的低速电机模型种类繁多,这些模型在分析低速电机过渡过程时所得的结论已为大家熟悉。在实时控制系统的开发研究中,人们还注意到,选择适当坐标系下的低速电机模型,会使低速电机的分析和控制大大减化。完全用内含的功能模块实现了低速电机的广义仿真模型,该低速电机模型通过一个外部参数γ值的设定,能方便地在工程上常采用的三个坐标系之间转换。仿真结果证明了所建低速电机模型的正确性。开关磁阻低速电机是一种新型机电一体化调速装置,具有结构简单、坚固耐用、调速性能广、可在较低电流下实现频繁起停等优点。这种极具发展前景的新型驱动设备,近年来已逐渐成为电气传动领域的热门话题。在小功率领域,如对调速精度、转矩脉动要求不高的洗衣机、电动自行车等,开关磁阻低速电机具有较强的应用优势。www.sdncwl.net

 
 
打印本页 || 关闭窗口
 上一篇:数控840D_WL-YDS低速电机
 下一篇:大力矩低转速低速电机